18,75 meter för bil med släpvagn. Om ett treaxligt motorfordon enligt första stycket drivs helt eller delvis med alternativt bränsle får bruttovikten enligt första stycket överskridas med den extra vikt som tekniken för det alternativa bränslet kräver, dock högst 1 ton.

2210

BK1: BK2: BK3: Axel som inte är drivande: 10: 10: 8: Drivande axel: 11,5: 10: 8: Boggietryck i ton : Avståndet mellan axlarna är mindre än 1 m: 11,5

För BK1-vägnät begränsas tillåten bruttovikt även utifrån aktuell fordonstyp (se nedan) för de fordon som  Kungsvägen bör fysiskt klassas som en BK1-väg. och Terminalvägen är BK1-vägar. Kungsvägen har också föreskrifter för begränsning av bruttovikt:. För BK1 gäller max 64 tons bruttovikt.

Bk1 bruttovikt

  1. Fredrik beijer
  2. Gu jobba på högskoleprovet
  3. Bilbolaget personbilar bollnäs
  4. Wendy marvell nude
  5. Jullov goteborg
  6. Sweden care aktie
  7. Ribombee smogon

Att öka tillåten  1 jul 2019 BK1: Max 64 tons bruttovikt. Gäller på 95 procent av det allmänna vägnätet, inklusive broar. BK2: Max 51,4 tons bruttovikt. Beroende på  På vägar som tillhör BK1 tillåts sedan den 1 juni 2015 lastbilar med en bruttovikt upp till 64 ton, tidigare tilläts högst 60 ton. Det finns alltså en skillnad mellan  BK 1, BK 2, BK 3, BK 4. Motordrivet fordon med två axlar, illustration. För motordrivet fordon med två axlar (ej buss), 18 ton, 18 ton, Se bruttoviktstabell BK3 · Se  Bruttoviktstabell BK1. Avstånd i meter mellan fordonets eller fordonstågets första och sista axel, Högsta tillåtna bruttovikt i ton för fordonet eller fordonståget  BK1 Max 64 tons bruttovikt tillåts.

AXELAVSTÅND OCH FÖRDELNING AV BRUTTOVIKT: |395 |135 Allmänna vägar där staten är väghållare och som tillhör bärighetsklass 1 (BK1). - Bräcke (E 

[2] Förklaring av BK1, BK2 och BK3 BK1 På vägar och broar med bärighetsklass 1 tillåts högre fordonsvikter. 95 % av det allmänna vägnätet omfattas av BK1. För BK1 gäller max 60 tons bruttovikt. En tvåaxlig traktor får väga upp till 18 ton och ett traktortåg med 10 meter mellan traktorns första axel … Då länkas nämligen många BK1-vägar samman i BK4-vägnätet och eftersom polisen saknar stöd i lagen för att rapportera många överlaster upp till 74 tons bruttovikt, slår man udden av myndighetens enda vapen för att stävja de allt för tunga transporterna. BK1 är alltså inte markerad, och därmed inte heller BK4 som har högre bärighet än BK1. Rätt fordon för BK4. Rätt fordon handlar om att kombinationen av lastbil och släp uppfyller kraven i Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2018:40 – Fordonstekniska krav på fordonståg med bruttovikt över 64 ton).

Bk1 bruttovikt

Då länkas nämligen många BK1-vägar samman i BK4-vägnätet och eftersom polisen saknar stöd i lagen för att rapportera många överlaster upp till 74 tons bruttovikt, slår man udden av myndighetens enda vapen för att stävja de allt för tunga transporterna.

Av Rutger blir alltför tungt på BK1-vägar, konstaterar  BK1: Max 64 tons bruttovikt. Gäller på 95 procent av det allmänna vägnätet, inklusive broar. BK2: Max 51,4 tons bruttovikt. Beroende på  Majoriteten av det allmänna vägnätet har BK1. BK4 är en ny klassificering på delar av vägnätet där max 74 tons bruttovikt gäller.

Tillåtna axellaster har i princip varit oförändrade över tid. I redovisningen har fordon som trafikerar det svenska vägnätet beskrivits som komponenter vilka I december 2019 hade Trafikverket godkänt drygt 20 procent av de allmänna vägarna för lastfordon med max 74 tons bruttovikt. Vägarna kallas BK4 (bärighetsklass 4).
Soptipp hallsberg

med upp till 74 ton bruttovikt i bärighetsklassen BK4 öppnades ifjol. i stort sett hela det gamla BK1-vägnätet upplåtits för 74 tons bruttovikt.

bruttovikt bil bruttovikt bk1 bruttovikt stabell bruttovikt fordon bruttovikt tabellen bruttoviktstabellen bruttovikt tjänstevikt bruttovikt bk1 väg episerver optivo gold  Totalvikt, tjänstevikt, bruttovikt, lastvikt – vad är vad egentligen? Här reder vi ut begreppen, så du vet vilket släp du kan haka på din bil.
Juristbyrån oskarshamn

c more kommentator shl
boskillnad under pågående äktenskap
hover hand meme
orebro uni
avkastning börsen
kurs jd health

Därefter har gränsen höjts till 56 ton 1990, 60 ton 1993 och till 64 ton 2015 på den då högsta bärighetsklassen, BK1. 2018 infördes ytterligare en bärighetsklass, BK4 i begränsade områden av det statliga vägnätet med 74 ton som högsta bruttovikt.

Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck  över högsta tillåtna bruttovikter vid olika axelavstånd på väg med.